滾輪導軌的基本結構：導軌的兩側為V型沿，這種導軌通常被稱為雙沿V型導軌，滑座的4個V型滾輪分別在兩側的V型沿上面滾動。

從結構的角度來看，雙沿V型導軌，是兩個滾輪在兩側的V型導軌面上滾動；將彎節段與直滑道完美結合，可實現無限的開放路徑或閉合回路，選擇好承載滑座后可實現左右轉彎。滾輪導軌全組裝式環軌可集成到客戶的設備或框架結構中，承載滑座驅動可采用連續或分度運動的方式，承載滑座鎖定系統可實現正負0.05MM的可重復定位。

滾輪導軌是由半圓導軌和直線導軌組合而成，都是V型導軌；主動輪/從動輪根據樣式不同數量有所區別，其中主動輪帶齒，從動輪不帶齒；主動輪轉動，同步帶與滑座固定，同步帶轉動帶動各個滑座的同步轉動，可實現工位的高速度循環運動。同步帶材質是聚胺脂，內帶鋼線，具有精度高、強度高噪音小、耐磨性能好等優點。

同步帶與所有的滑座是固定好的，滑座與滑座之間的距離是固定的，具體中心距是根據客戶要求要設計；皮帶上有銷子，滑座上有黃銅塊，兩者的連接是通過螺釘固定來實現的；皮帶與主動輪、從動輪接觸處會加工出一定的間隙，加上兩側的氣缸可實現高精度的二次定位；運動時，同步帶上的銷子的下端會承受拉力形成扭矩作用到同步帶上，因此一般選用較寬的同步帶，用螺釘把銷子緊緊地固定在同步帶上。

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