圓弧導軌是一種滾翻導輪，是由滾翻滾珠在滾輪和導軌中間作反復運動，負荷方式順著運動軌跡輕松地以高精密作線性運動。與傳統的機床導軌相比，滾翻導軌的矛盾指數可大大降低，且由于啟動矛盾大大減少，相對地減少了失效運動，所以可以進行高精密的走刀及精準定位。

先冷加工，車銑刨磨鉆一起上，加工成一個鐵環，在平面上打好安裝孔。然后提前進行熱處理和退火，消除冷加工應力。一旦應力釋放，圓變成了橢圓，平面變成了波浪和扭曲。接著整體淬火。將單片吊入鍋中，待10%成熟后煮沸，慢慢加入淬火油，靜置一段時間，用余熱回火。打頂回火能有效減少平面波。當然，雖然過程中考慮了各種影響變形的因素，如機械應力、懸重、靜油淬火、夾具回火等，這些因素都有不同程度的優化，但終的結果仍然不能改變橢圓、波浪和變形。切割前是圓形，切割后無法再拼湊成封閉的形狀。

由于未釋放的環被淬火，然后被切割，因此會出現過大的變形。然后試著切割，淬火。在一組被加工后，它們通常被消除應力和退火，然后在切割后成形。整個過程，直到回火，都和上面一模一樣。主要問題在于塑形和回火。淬火油溫略高，在顯微組織完全轉變之前立即進行成形。至于怎么做成形，當然要有專門的工裝和經驗豐富的老師傅。用這種方法制成的成品合格率可大大提高，穩定在60-80%左右。隨著經驗的不斷積累，合格率提高到80%以上。

兩種熱處理工藝基本相同，但對熱處理變形的控制不同。熱處理過程中非對稱解構的變形是多維的，往往沒有好的辦法限制多維變形。建議在變形上給它一點自由度，讓小變形尺寸盡可能的變化，讓大變形尺寸盡可能的小變形。

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